立法为“擎” 低（dī）空经济从“起飞”到“腾飞（fēi）”
12月23日（rì）
2月1日，《深圳经济特区（qū）低空经（jīng）济产业促（cù）进条例（lì）》正式实施。作（zuò）为低空经（jīng）济最（zuì）重要的试点城市之（zhī）一（yī），深（shēn）圳（zhèn）率先为促进低空经（jīng）济产业推出专项法规，既是为低（dī）空经济“腾飞”铺平“法治航道”的重要举措（cuò），也是（shì）我（wǒ）国低空经济从“起飞”迈（mài）向“腾（téng）飞”的（de）缩影。
低空经济有多火？看看（kàn）深圳就知道（dào）了。
位（wèi）于福田区核心位置的一幢高楼顶层，从深圳宝安国际机场、坪山燕（yàn）子湖会展中心等飞来的直升机不时起（qǐ）降，为旅客提供（gòng）高（gāo）效便捷的“空中的士”服务。
在深圳市血液中心血库旁的“停机坪”，装载着（zhe）取送血保温箱（xiāng）的丰翼无人机（jī）陆续（xù）腾空而起，前往市内多家（jiā）医院。仅需地面（miàn）交通不到一半的时（shí）间，血（xuè）液制品（pǐn）便被各（gè）家医（yī）院签收。
除了送血、送药，去年开始，从深圳东部海域新（xīn）鲜捕捞的海鲜也“坐”上（shàng）了（le）无人（rén）机，“飞”往四五十公里外的海鲜市场供（gòng）市民、餐厅（tīng）选购。
人飞于（yú）天、货行于空，梦想开始照进现实。
“相信很快（kuài）很多市民家里或者楼（lóu）顶都会有‘停机（jī）坪’，送货出行靠无人机或者eVTOL就（jiù）行。”深圳市交（jiāo）通（tōng）运（yùn）输（shū）局相关负责人表（biǎo）示。
事实上，不止是作为重要试点城市的深（shēn）圳——2023年（nián）以来，低空经济“起飞”之势日益清晰，多（duō）地出台低空经（jīng）济相关政策，各地的（de）天（tiān）空都有点（diǎn）“忙”。
刚刚过去的元旦假期，湖南的直升机低空游火（huǒ）爆，长沙飞行服（fú）务站服务（wù）的通航起降架（jià）次和（hé）飞行时间分别是去（qù）年同（tóng）期的8.3倍和（hé）17.9倍。
在安徽合肥（féi），亿航无人驾驶（shǐ）载人航空器盘旋于骆岗公园上空，未（wèi）来，这里计划（huá）运营“空中游览”“科普研学（xué）”等多个低空场景。
粤港澳大（dà）湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长李世鹏（péng）认为，从产业角度（dù）看，低空经济是一条具有高度延展性（xìng）的全新（xīn）产业链；从投资角度看，低（dī）空基（jī）础设施建（jiàn）设将（jiāng）带动有效投资；从（cóng）标（biāo）准角度看，有（yǒu）利（lì）于我（wǒ）国率（lǜ）先在低空经济领（lǐng）域创设（shè）新的标准和规则。
位于深圳（zhèn）市龙华（huá）区的美团物流（liú）无（wú）人机智能制（zhì）造（zào）工厂（chǎng），工人（rén）数量屈（qū）指可数。小到螺（luó）丝固定、大到（dào）整机检测均可由机器自动（dòng）完成（chéng），一台台装配（pèi）好的黄黑（hēi）配（pèi）色无人机被送往各个无人（rén）机配（pèi）送航线。雨（yǔ）雪（xuě）天（tiān）不想出门（mén）？未来，无（wú）人机送外卖也可以风雨兼（jiān）程。
龙华区工业和信息化（huà）局副局长屠（tú）建洲说（shuō），得益于完整（zhěng）的电子（zǐ）信息产业基础，低空经济相关企业正在迅速往这（zhè）里聚拢。去年12月（yuè）28日才挂（guà）牌（pái）成立的龙华（huá）低空（kōng）经济（jì）产业园，不到一个（gè）月（yuè）时间，就吸引了亿航、航空工业凯（kǎi）天等（děng）多家（jiā）链上企业相（xiàng）继入驻。一个以无（wú）人机为特色（sè）的产业集（jí）群正在深（shēn）圳北部崛起。
正如同鸟（niǎo）儿（ér）高飞之前，仍需（xū）穿云（yún）破（pò）雾，低空（kōng）经济（jì）从（cóng）“起飞”到“腾飞”，从空域划分（fèn）到安全保障，还（hái）需要解决（jué）一系列挑战与难题。
但低空经济发（fā）展大潮滚滚而来，势不可挡。在产学研和市场（chǎng）应用具有（yǒu）先发优势（shì）的（de）深圳，《深（shēn）圳经济特（tè）区低空经济产业促（cù）进条例（lì）》应运而生。
“要解决低（dī）空（kōng）经济（jì）产业发展（zhǎn）面临的问题，一方（fāng）面（miàn）需要国家有关部（bù）门授权支（zhī）持，另一方面（miàn），也有必要（yào）通过（guò）经济（jì）特区立（lì）法（fǎ），对低空（kōng）飞行（háng）的（de）空域协同管理、基础设施建（jiàn）设等予以规范，为产业发展提供法治保障。”深（shēn）圳（zhèn）市人大常委（wěi）会相（xiàng）关负责（zé）人在（zài）接受（shòu）记者采访时表示。
条例建立了“两大协调工作（zuò）机制”，将低（dī）空经（jīng）济产业发展纳入深圳市国民经济和社会（huì）发展规（guī）划，由市人民政府建立低空经济（jì）产（chǎn）业发展（zhǎn）协调机（jī）制，统筹低空经济产业发展，协（xié）调推进产业（yè）发展中（zhōng）的（de）重大事（shì）项；同时，市人（rén）民政（zhèng）府与空（kōng）中交通管理机构、民用航空管（guǎn）理部（bù）门建立低空飞行协同管理机制，协调解决深圳市低空飞行领域的空域划设、飞（fēi）行活动监管等重大（dà）问题，建立低空飞行服务平（píng）台，健全（quán）本市低空飞行服（fú）务保障体系。
面对这个（gè）具（jù）有开创性的万亿级产业，各地正在调动多方力量，发（fā）挥各自优势，这势必（bì）将（jiāng）形成冲（chōng）破关口的强大合力，低（dī）空“高飞”，未来可期。
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